パルテア

911の誕生 1949年、356モデルの最初のロットはオーストリア領ケルンテンのグミュントの工場で、フェルディナント・ポルシェとその息子のフェリーによってオールアルミのボディーで手作りされ、競技用に会社で保有したり、選ばれたレース・ドライバーに売られたりした。 1950年、シュツットガルト・ツッフェンハウゼンに生産を移し、総組立はボディ。ビルダーのロイター社借り受けた作業所で、形は同じだがオールスチールのボディの実験用のプロトタイプが作られた。 この初期の356は、ボディ構造は全くオリジ ... 続き

1950年代終わりに近づくと、VWの痕跡はほとんど消滅していたが、その基本的概念の限界は、開発が進むにつれ明白になり、高価格車としてはほとんど競争力を失いかけていた。 その当時、ポルシェ社内では誰一人後継車がどんな形をとるべきか、明確に答えられなかった。 改革の第一歩は、フェリー・ポルシェの息子、ブッツィが描いたスタイリング・プロジェクトによって踏み出された。 これが最終的にはタイプ７と称するプロジェクトに煮詰まっていったもので、そのスタイリングには911と名を改めた901プロトタイプの ... 続き